Дизельный полуприцеп 60T-80T

Дизельный погрузчик на салазках - это решение для тяжелых условий эксплуатации, предназначенное для эффективной перевалки контейнеров в портах и терминалах. Приводимый в движение мощным дизельным двигателем, он обеспечивает высокую производительность подъема и надежную мобильность. Благодаря усовершенствованным режимам управления, компактной конструкции и простому управлению из кабины или с пульта дистанционного управления он адаптируется к различным условиям работы. Его прочная конструкция обеспечивает долгий срок службы, а отсутствие стационарных рельсов снижает затраты на инфраструктуру и техническое обслуживание.

Технические характеристики

Основные параметры	GKY6037D	GKY8037D
Вместимость	60T	80T
Размеры (ДШГ)	1200056006400 мм	1200059006400 мм
Эффективная внутренняя ширина	3700 мм	3700 мм
Колесная база	6500 мм	7500 мм
Высота подъема дуплекса	1700 мм	1700 мм
Минимальный дорожный просвет	300 мм	300 мм
Количество шин	4	8
Собственный вес (не содержит разбрасывателя)	35T	45T
Двигатель	Weichai 129KW	Weichai 176KW
Прогулочный насос (закрыт)	Linde/Danfoss	Linde/Danfoss
Скорость движения	3 км-5 км/ч	3 км-5 км/ч
Радиус поворота	9000 мм	12000 мм
Пустая загрузка/полная загрузка Градуируемость	5%/3%	5%/3%
Шины	Твердая шина	Твердая шина
Подъемные инструменты	Распределитель негабаритных грузов

Характеристики

Подъем тяжелых грузов - Работает с контейнерами и негабаритными грузами грузоподъемностью от 60 до 80 тонн.
Мощный дизельный двигатель - Надежный двигатель обеспечивает надежную мощность для работы в сложных условиях терминала.
Прочный и долговечный - Изготовлен из высококачественных материалов, обеспечивающих стабильность, безопасность и долгий срок службы.
Гибкое рулевое управление - Несколько режимов рулевого управления и малый радиус поворота обеспечивают эффективную работу в условиях ограниченного пространства.
Интеллектуальное управление - Возможность управления из кабины или с пульта дистанционного управления, удобное управление.
Экономически эффективный дизайн - Работает на уплотненном грунте без использования стационарных рельсов, что снижает затраты на инфраструктуру.